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  "format": "shikakustudy-deck",
  "formatVersion": 1,
  "slug": "koukuumusen-tango",
  "title": "航空無線通信士 重要用語集",
  "examName": "航空無線通信士",
  "cards": [
    {
      "front": "航空局",
      "back": "航空機局と通信を行うため陸上に開設する無線局。"
    },
    {
      "front": "航空機局",
      "back": "航空機に開設する無線局。"
    },
    {
      "front": "義務航空機局",
      "back": "電波法第13条第2項の航空機局。設置が義務づけられている。"
    },
    {
      "front": "航空地球局",
      "back": "人工衛星局の中継により航空機地球局と通信する陸上の局。"
    },
    {
      "front": "航空機地球局",
      "back": "人工衛星局の中継により通信する航空機の局。"
    },
    {
      "front": "責任航空局",
      "back": "その航空機の航空交通管制に関する通信について責任を有する航空局。"
    },
    {
      "front": "交通情報航空局",
      "back": "航空交通情報の提供に関する通信を行う航空局。"
    },
    {
      "front": "A3E",
      "back": "両側波帯（AM）／アナログ単一チャネル／電話。"
    },
    {
      "front": "J3E",
      "back": "抑圧搬送波単側波帯（SSB）／アナログ／電話。"
    },
    {
      "front": "F3E",
      "back": "周波数変調（FM）／アナログ／電話。"
    },
    {
      "front": "G1D",
      "back": "位相変調／デジタル／データ伝送。"
    },
    {
      "front": "遭難通信",
      "back": "重大かつ急迫の危険に陥った。"
    },
    {
      "front": "緊急通信",
      "back": "重大かつ急迫の危険に陥るおそれ。"
    },
    {
      "front": "安全通信",
      "back": "航行に対する重大な危険を予防。"
    },
    {
      "front": "非常通信",
      "back": "非常の事態＋有線通信が使えない。"
    },
    {
      "front": "ノータム",
      "back": "航空施設・業務・方式・航行上の障害に関する通報。緊急通信に次いで適宜。"
    },
    {
      "front": "VSWR",
      "back": "電圧定在波比。整合時は1。"
    },
    {
      "front": "表皮効果",
      "back": "高周波で電流が導体表面に集まり、抵抗損が増える現象。"
    },
    {
      "front": "ラジオダクト",
      "back": "大気の温度逆転層でできる電波の通り道。"
    },
    {
      "front": "スケルチ",
      "back": "受信信号が規定値以下のとき雑音を抑える回路。"
    },
    {
      "front": "振幅制限器",
      "back": "FM受信機で振幅変調成分を除去する。"
    },
    {
      "front": "周波数弁別器",
      "back": "FM波を音声に戻す（復調）"
    },
    {
      "front": "ドプラ効果",
      "back": "移動物体の反射で周波数が偏移。遠ざかると低く。"
    },
    {
      "front": "法規",
      "back": "20問／1時間30分／100点／合格70点。"
    },
    {
      "front": "無線工学",
      "back": "14問／1時間30分／70点／合格49点。"
    },
    {
      "front": "英語",
      "back": "5問（筆記）＋7問（会話）／105点／合格60点／会話は最低15点。"
    },
    {
      "front": "電気通信術",
      "back": "送話・受話 各50字約2分／各100点／各合格80点。"
    },
    {
      "front": "令和6年度の合格率",
      "back": "42.7%（受験2,780・合格1,186）"
    },
    {
      "front": "免許不要の空中線電力",
      "back": "0.5W以下（26.9〜27.2MHz）／1W以下。"
    },
    {
      "front": "工事落成の届出がないとき",
      "back": "期限経過後2週間以内になければ免許拒否。"
    },
    {
      "front": "混信防止の但し書き",
      "back": "第52条第1号から4号まで。"
    },
    {
      "front": "緊急信号受信後の継続受信",
      "back": "少なくとも3分間。"
    },
    {
      "front": "遭難信号・緊急信号",
      "back": "なるべく3回。"
    },
    {
      "front": "運用の停止",
      "back": "三月以内の期間。"
    },
    {
      "front": "遭難通信の取扱いをしなかった罪",
      "back": "一年以上の有期拘禁刑。"
    },
    {
      "front": "航空の非常用周波数",
      "back": "121.5MHz。"
    },
    {
      "front": "海上の非常用周波数",
      "back": "156.8MHz／2,182kHz。"
    },
    {
      "front": "電圧・電流の利得",
      "back": "20 log₁₀。"
    },
    {
      "front": "電力の利得",
      "back": "10 log₁₀。"
    },
    {
      "front": "直角三角形の比",
      "back": "3:4:5／6:8:10。"
    },
    {
      "front": "電波の見通し距離",
      "back": "d＝4.12(√h1＋√h2) km。"
    },
    {
      "front": "幾何学的見通し距離",
      "back": "d＝3.57(√h1＋√h2) km。"
    },
    {
      "front": "同軸給電線の特性インピーダンス",
      "back": "50Ω／75Ω。"
    },
    {
      "front": "静止衛星の高度",
      "back": "約36,000km。"
    },
    {
      "front": "MSASの周波数",
      "back": "1.5GHz帯。"
    }
  ]
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